Rijd je in een zogenaamde Youngtimer, zodat je een lagere bijtelling wegens privégebruik hoeft aan te geven? Dan kan het zijn dat dit fiscale voordeel binnenkort voor jou vervalt. Het is dan van groot belang dat je z.s.m., maar uiterlijk 31 december 2026 in actie komt. Hierna vind je kort samengevat de belangrijkste wijzigingen en mogelijke oplossingen.
Als je in een auto van de zaak rijdt en daarmee ook meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt, moet een bijtelling plaatsvinden bij het inkomen uit werk en woning (box 1). Voor de IB-ondernemer gaat dat via de IB-aangifte en voor de DGA wordt hiermee al rekening gehouden bij de verloning.
De hoogte van de bijtelling wordt voor nieuwe auto’s gebaseerd op de cataloguswaarde (dat is dus inclusief BPM en BTW). Het percentage bijtelling is afhankelijk van het jaar van aanschaf en of de auto al dan niet elektrisch aangedreven is. In de meeste gevallen is dit echter 22%.
Dit is anders als de auto onder de Youngtimerregeling valt. In dat geval is de jaarlijkse bijtelling (slechts) 35% van de waarde in het economisch verkeer (WEV). Dit lijkt wellicht hoger, door het hogere percentage, maar naar mate een auto ouder is, wijkt de WEV meestal steeds meer af van de cataloguswaarde, waardoor deze regeling aanzienlijk gunstiger is. Tot 1 januari 2026 kon je van deze regeling gebruikmaken vanaf het moment dat de auto tenminste 15 jaar oud was.
Met ingang van 2026 is de minimumleeftijd voor toepassing van deze regeling verhoogd naar 16 jaar.
Met ingang van 2027 wordt de minimumleeftijd zelfs 25 jaar. Zolang de auto jonger is dan 25 jaar wordt de bijtelling dan 25% van de (historische) cataloguswaarde, dus niet 22% zoals voor nieuwe auto’s geldt.
Je hebt een aantal opties, afhankelijk van of je IB-ondernemer of DGA bent. Opties die voor iedereen gelden zijn:
Wil je meer weten over de wijzigingen in de Youngtimerregeling? Neem dan contact met ons op. We helpen je graag verder